Auf Schienen durch das Almtal

Als Almtalbahn wird heute meist die gesamte Bahnlinie von Wels über Sattledt bis nach Grünau im Almtal bezeichnet, aus historischer Sicht ist damit jedoch nur der Abschnitt von Sattledt bis Grünau gemeint. 1893 wurde die Bahnstrecke von Wels bis Sattledt und weiter bis Rohr eröffnet. Ab Sattledt errichtete man eine neue Strecke, die das Almtal erschließen sollte und nun über Pettenbach und Scharnstein nach Grünau führte – diese Zweigstrecke wurde 1901 eröffnet. 

Die Bahnlinie wurde von Beginn an von der Staatsbahn betrieben, heute sind das die Österreichischen Bundesbahnen. Seit den 1960er-Jahren verkehren auf der Almtalbahn Dieselzüge, heute kommen die für den Regionalverkehr konzipierten Dieseltriebwagen der Reihen 5047 sowie 5022 zum Einsatz. Genutzt wird die Bahn für den Pendel- und Schulverkehr und für den Tourismus. Die gesamte Strecke von Wels bis Grünau ist ungefähr 43 Kilometer lang, den etwa 30 Kilometer langen Abschnitt der Almtalbahn von Sattledt bis Grünau legen die Züge in rund 45 Minuten zurück. 2002 wurde der Güterverkehr auf der Strecke von Sattledt bis Grünau eingestellt. In den letzten Jahren wurde die Infrastruktur der gesamten Strecke aufwendig modernisiert und eine Elektrifizierung überlegt. Dennoch ist wegen mangelnder Auslastung die Fortführung des Personenverkehrs ungewiss, aktuell wird eine teilweise Übernahme durch das Land Oberösterreich überlegt.

Grafikentwurf: Peter Sinawehl
Nennwert: 1,55 Euro
Vorbezugstag: 08.05.2026
Ausgabetag: 22.05.2026
Ersttag: 4643 Pettenbach
Briefmarkengröße: 40,00 x 30,00 mm
Odontometrische Zahl: 12 x 12
Druckart: Offsetdruck
Auflage: 160.000 in Bögen zu 50 Stück
Bestell-Nr.: 226200